国五切国六仅剩2周挤兑式消费致多款车价不跌反升

近日，本报记者实地走访各地4S店后发现，经过一波清库后，全国各地国五车型已经不多，甚至一些热销车的国五车型反倒成了稀缺货价格不跌反升，但市场也存在部分车型积压严重，甚至出现买车送一吨油的促销行为也依然走不动的态势。

ATS-L每天涨2000元

同样，凯迪拉克XTS28T精英型5月价格呈现为222900元，而现价为234900元，涨幅12000元。记者走访的几家凯迪拉克4S店纷纷表示：“最近2个月是有史以来最滋润最舒坦的日子。”

在高端豪华品牌一片上涨中，上汽通用雪佛兰品牌的市场售价也在看涨，科沃兹19款自动欣享天窗版指导价为90900元，5月市场价格为57900元，现价为63900元，涨幅6000元；迈锐宝2018款530T自动风尚版指导价169900元，5月市场采集价格为108900元，现价114900元，涨幅6000元。

而近期整体走势下滑的上汽大众，一些车型也出现了大幅上涨。途观丝绸之路版的市场指导价为194800元，5月价格129800元，现价139800元，涨幅10000元。一位广东区域的客户称，之前上午谈好的价格第二天打算去订，销售不肯卖说涨价了，一夜之间涨了6000元。由此也可以看出，车市真实的走向并非少数自媒体自说自话式的描述。

今年走势良好的本田，多款车型也出现了上涨。据广东/福建两地经销商表示，XR-V广东地区国五全部清完，福建部分地区还有现车，XR-V17款LXiCVT经典指导价137800元，5月价格为109300元，现价115800元，涨幅6500元。

广汽本田凌派19款180TURBO豪华市场指导价为119800元，5月优惠价91800元，6月优惠价为98800元，涨幅7000元。

《华夏时报》记者了解，到目前为止，好卖的品牌国五清库工作已经基本结束，多地4S店利用买涨不买跌的消费心理开始抬价，目前再入手热销车的国五型号已经不划算。

偏门品牌积压严重

与通用、本田等车企在5月风风火火大举清库不同，部分车企的市场销售状况本就不被看好，而在车市下行的这波走势中，越来越多的自主品牌愈加看不清前路。

《华夏时报》记者在走访中注意到，曾经风光一时的华晨品牌，其中华V61.5T手动豪华型现价为48000元，原指导价为99900元，据华晨店头销售表示，卖一台车提成1800元，老客户介绍新客户成交直接给5000元油卡。

作为陆风的主产地，目前江西渠道的陆风X7劲越1.5T全景至尊型现价为58400元，指导价为129800元，车价折扣基本打到了对折。曾几何时，陆风的展台前拉起巨大的横幅：买陆风X7送1吨油(优惠14000元)吸引了很多客户看车，当时很多销售顺势成交了几单，而现在的情况是，买陆风X7送4吨油依然应者寥寥。

出现类似情况的还有北汽绅宝，记者在北京周边地区采集的D501.5L尊贵智驾版现价为44600元，原指导价为76900元，现场的销售表示：“4S店可能随时倒闭，维修保养要有计划。”

消费观望拖累经销商

《2018年汽车经销商生存调查》数据显示，2018年经销商新车毛利从上一年的5.5%下降到0.4%，亏损面从上年的11.4%增加到了39.3%。到2019年，除少数品牌外，经销商新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，经销商面临前所未有的压力。

销量下滑并没有阻止主机厂继续扩网。2018年汽车销量同比下降3.5%，而汽车4S店却同比增长3.9%达到29664家。经销商在背负高库存重压的同时，还要面对同城同品牌经销商之间的激烈拼杀。《华夏时报》记者走访的上述商家及市场实际情况，仅仅反映了当下车市群态的一角，2019年下半年的车市任重道远。