钱江晚报·小时新闻记者蒋慎敏通讯员钱春花
说起车牌，每位车主都不会陌生。
这几天，就有网友在我们“记者帮”留言，说摇到了增量指标，不知还能不能上个比较好记的靓号？另一位网友则留言，自己当年选号的时候草率了，选了个带“38”的车牌，现在还能换吗？还有网友问，以前浙A牌照后面的英文字母有代表五县市的说法，现在是否依然如此？杭州的车牌号段，是不是快要发完了？
其实，杭州车牌从号牌字母数字的规则，到如今自编自选+50选一等选号规则，是经历过多轮演变的，前后有二十多年历史，为此，本报记者采访了杭州车辆管理所民警钱春花。
从“9字头”到数字英文混用
对绝大多数车主们来说，一直以来使用的都是俗称“蓝牌”的“92式机动车牌照”。
其实，“92式机动车牌照”已经是我国的第六代车牌样式了。但早年我国私家车保有量很低——1997年12月，杭州市区个人自备车上牌凭证竞投才首次在杭响锤，这一年，杭州市区有100辆自备车被允许上路行驶。而这时上的牌照，已经是“92式机动车牌照”，因此在多数私家车主的记忆中，车牌自然是“由来”就是“蓝牌”的了。
“蓝牌”在杭州的全面启用和换发，是从1994年7月1日开始的。当时的杭州，车辆还很少，以1993年8月份的数据，杭州机动车保有量只有13.2万辆。所以1994年全面启用“92式机动车牌照”时，安排的编号是纯数字的，也就是从浙A00001到浙A99999。下属的各县市，也以一个英文字首号段来表示，A字首为余杭市、B为临安市、C为富阳市、D为桐庐县、E为建德市、F为淳安县、G为萧山市。
“2002年前，政府对私家车总量上还是有所控制的，且要缴纳1到3万元不等的竞投费，所以增长速度并不算快。”钱春花介绍，在开始的这几年，杭州私家车的命名规则是9字打头，也就是浙A9号段。
但从2002年后，这样的编号规则显然不适用了。因为从2002年5月1日开始，杭州正式放开私家车牌照上牌。
当天，全市四个上牌受理点，共受理杭州市区登记上牌车辆657辆，最终有509辆成功上牌。此时还没有选号一说，摇到什么号就是什么号。2003年，浙江省才正式启用车牌2次选号，到2007年变为6选1、2008年8选1、2010年10选1、一直到2017年开始实施的50选1+自编自选。
当时家住湖畔花园的王小姐无意间成为“上牌第一人”，她摇到的车牌是浙A·96757。
在此之后，私家车数量快速增加。截至2002年底，杭州主城的机动车数量已达到14万辆，9字头的私家车规则随之取消。到2005年，杭州市区已经发放了24多副号牌，2007年，新的《中华人民共和国机动车号牌实行标准》正式实施，除了“o”“I”（容易与0和1混淆）之外的24个英文字母，开始出现在车牌之中。
告别靓号时代
我们所谓的“靓号”，也在2006年到2008年之间，开始受到车主们的追捧。尤其是2007年7月1日，私人民用汽车牌照正式实行终身制，车辆牌照与车主进行捆绑，购买二手车也可以使用原车牌号。
由于当时的号段基本是按照数字顺序来发放，比如75号段之后，是76号段。2006年11月底，由于比较犯杭州方言忌讳的75号段发放完毕，杭州汽车销量普遍上涨，浙A75号段发放了近一个月，而76号段不到10天就全部发完。到了2007年1月，88号段的到来，更是让许多车主特别是高档车主都在当年的1月份集中购车，许多豪车车主或亲自来或请人来漏夜排队。
2008年9月23日，杭州正式启动机动车号牌号码自选的试点工作。11个办理点、30余台机器可同时操作。所以如果两人同时看中一块车牌的话，得比谁的手快了。杭州第一块自选车牌，来自余杭车管所办理点，浙A·8888B。这块车牌远看像“浙A88888”，所以成了最抢手的自选车牌。
不过为了防止扎堆买车的情况出现，车管所也开始时不时在一个号段消化完后，插入以前遗留下来的部分车牌。
2008年底，根据当年10月1日实施的102号令（即公安部新修订的《机动车登记规定》），对有关车牌的其他事项也作出了明确，其中有一点就是：机动车在办理转移登记后必须更换新号牌。这是为了防止利用号牌继承进行炒作和牟利，“靓号”的高价转让之风也随之刹车。
2012年1月4日开始，杭州正式启用小型汽车互联网自主选号程序。第一批投放互联网的号牌都是启用后回收的号码，但具体的号码段已经进入到“浙A·AX×××”~“浙A·FX×××”两个英文字母的号段了。
2012年5月，杭州的车牌号段即将进入“SB”阶段一事，还引发了广泛的热议。
2013年2月17日，杭州市小型汽车号牌号段将实施并库，号牌不在于市区和县市之分，到2017年，全国统一选车牌号系统启用，车牌选好也进入了我们如今熟悉的50选1随机选号与随机选号+自编选号的互联网选号方式，此后，选一个好车牌也渐渐不再成为大部分车主都记挂的大事。
“早年一个号段接近用完，是需要我们打报告上去，启用新号段的。”钱春花说，如今的号段也是由电脑自动派发，工作人员也并不清楚，同时也难以预测。这也让大家对车牌好不好听一事更加放平心态，让车牌真正成为只是一串代号。
未来样式探索：六位编号
不过，随着杭州汽车保有量的增加，车牌号段中的英文字母越来越多，也难免有人会担心，用完了怎么办？
“杭州的车牌‘余额’虽然还比较多，但已经开始有些紧张。”钱春花给出了一串数据，杭州2020年的机动车保有量是3118978辆。理论上，杭州可用的车牌总量，除去“I”“O”两个字母不能用，T+4位数字是出租车，以及第二、第五为字母或第三、第四位为字母的区域号牌，可用的车牌总量是700多万。这个理论上的“余额”如今已经用去了近半，对于“余额”耗尽的担忧也非完全杞人忧天。
不过，现有的空余车牌号段总会有用完的时候。这不仅是杭州要面临的问题，也是全国一二线城市共同面临的问题——全国汽车保有量最多的北京2020年已经达到603万辆，剩余的车牌号段已是捉襟见肘。钱春花表示，随着未来全国各个城市的汽车保有量越来越多，推出新一代车牌也是势在必行。
事实上，针对车牌的样式，在这么多年中，也并非没有变过。2002年8月12日，杭州就作为全国四个试点城市之一，启用了“02式机动车牌照”的上牌，一来加入英文字母，扩大了牌照的号段；二来也是从这天起，车牌不再有公车或私车、市区车辆或县(市)车辆的区别。
2017年12月26日，杭州第一块新能源汽车专用号牌发出。拿到这块AD08887车牌的是一位刘先生。新能源汽车专用号牌在字符上最大的不同，是采用了六位数。
“我们目前所使用的新能源车专用号牌，已经使用了六位编号，这也是在这方面的一个探索实践。”