截止4月7日，丰田、本田、日产、马自达四家日系车企已陆续公布在华最新月度销量。不难猜测，去年疫情导致国内车市停滞，基数较低的情况下致使今年车企在一季度的销量大幅增长，由于意义不大因此不作详述。
根据丰田汽车公布的最新数据显示，3月中国销量16.66万辆，1-3月累计销量为47.35万辆。从数据来看，丰田汽车在华的表现要优于本田和日产，主要得益于RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙、凯美瑞、雷凌等车型持续热销，以及豪华品牌雷克萨斯的增长。
据了解，年内丰田汽车将发布多款新车。其中，一汽丰田亚洲狮计划将于4月10日正式上市，广汽丰田凌尚则计划在上半年上市，两款车型基于TNGA架构打造，定位A+级轿车。广汽丰田全新汉兰达以及一汽丰田“汉兰达”将在上海车展亮相，预计年内推出上市。此外，最新消息称，丰田威飒将于上海车展亮相，有望年内国产。
本田汽车一季度累计销量为39.02万辆，广汽本田和东风本田分别为18.01万辆和21.01万辆；3月份销量为15.12万辆，广汽本田和东风本田分别为7.62万辆和7.50万辆。
总体来看，广汽本田的产品阵营更加丰富，轿车有飞度、凌派、雅阁，SUV则有缤智、皓影和冠道，MPV车型则有奥德赛，这几款车型在市场上都有着不错的地位。因此，东风本田也将继续扩大产品阵营，例如东风本田“思域”已经在谋定中，相信不久之后将推向市场。
日产汽车一季度累计销量为35.24万辆，其中东风日产/启辰为28.92万辆；3月份日产汽车销量为13.05万辆，其中东风日产/启辰为10.09万辆。
东风日产主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏四款车型走量，东风日产启辰销量较为低迷。轿车阵营天籁和轩逸销量分别为3.58万辆和12.46万辆，SUV阵营奇骏和逍客分别为4.31万辆和4.06万辆。至于启辰品牌，除了D60超过5000辆以外，启辰T60、启辰星均低于5000辆。
全新一代奇骏将于上海车展上首发亮相，并计划年内上市。全新奇骏在外观上和内饰上进行大幅调整，尺寸较新款相比也有所提升，但是其搭载的却是1.5T三缸三缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。虽然在动力上较新款相比明显提升，但是国内消费者对三缸发动机接受度普遍不高，在这种情况下日产汽车还执意推出三缸车，恐怕其后期市场表现有些不容乐观。
相比于丰田、本田和日产，马自达在华属于小众品牌。数据显示，一季度马自达在华累计销量为4.99万辆，一汽马自达和长安马自达销量分别1.73万辆和3.26万辆；3月份马自达销量为1.87万辆，一汽马自达和长安马自达销量分别为0.83万辆和1.04万辆。
由丰田、本田、日产组成的日系品牌在国内市场份额不断提高，本月即将举办的上海国际车展将开展新车攻势。据了解，广汽丰田全新汉兰达、一汽丰田“皇冠-陆放”、丰田威飒、广汽本田“思域”、东风本田全新思域、广汽本田皓影PHEV、日产新奇骏等都将在车展上亮相。