国内二手车行业的爆发点已经来临。据中国汽车流通协会统计，2015年中国二手车交易量为941.71万辆。《汽车电子商务蓝皮书》预计，到2020年全国二手车交易量将会超过2000万辆，交易金额超过1万亿元。
在叶雨明看来，二手车市场一定会出现全国性的强势品牌，瓜子二手车潜力巨大，“买二手车，消费者也需要一个值得信赖的品牌。这一点从美国的行业发展历程中也得到了验证，美国二手车行业发展到现在，真正的品牌就那么三四家。我们认为，在中国的这个二手车品牌的发展过程中，瓜子有很大的机会”。
而提到为何要领投瓜子二手车时，叶雨明表示，瓜子二手车倡导的C2C直卖模式是二手车电商的终极模式，不仅可以帮买卖双方创造最大价值，也能将互联网的价值发挥到最大;而最重要的是，光信资本非常坚定的看好杨浩涌和瓜子团队，杨浩涌的战略眼光、格局观以及执行力在国内互联网圈子里都是顶尖的。
如下为叶雨明演讲全文：
谢谢主持人，大家好。
我是光信资本的叶雨明。今天首先要感谢杨浩涌和瓜子团队，感谢你们的认可和信任，选择我们和红杉一起领投公司的本轮融资。
一方面我们非常坚定地看好二手车市场的长远前景外。另外，我们也相信，这个市场一定会出现全国性的强势品牌。二手车不像新车，新车是非常标准的，强势的是主机厂的品牌。二手车很不标准，国内的车辆评估和信用体系又不健全，这就对二手车平台提出了很高的要求，平台需要为消费者提供比较重的线下服务，包括检测，评估，过户等。我们认为，凡是在直接服务终端消费者的行业，品牌都极有价值。买新车，消费者信任的是奔驰、宝马、大众、丰田。买二手车，消费者也需要一个值得信赖的品牌。这一点从美国的行业发展历程中也得到了验证，美国二手车行业发展到现在，真正的品牌就那么三四家。我们认为，在中国的这个二手车品牌的发展过程中，瓜子是有很大的机会成为一个全国性的领导品牌。
为什么瓜子有机会。一方面，我们对美国、中国各种主流的二手车信息和电商平台都进行了深入的研究，研究的结论是我们判断C2C是最终极的模式，这种模式可以帮买家和卖家创造最大的价值，同时也可以把互联网的价值发挥到最大。当然，C2B也有价值，当C2C的用户基数还不够大，撮合效率还不够高的时候，C2B是一种有效的补充。另一方面，也是最重要的，就是我们非常坚定地看好浩涌、晓宇和瓜子的团队。我的合伙人和浩涌认识已经十几年了。赶集是怎么一步步做起来的我们也有目共睹。无论是从战略感、格局观还是执行力上，浩涌都是国内最顶尖的创业者。同时，瓜子还有58赶集集团带来的先发优势。
祝贺杨浩涌和瓜子团队!我们相信瓜子可以成为二手车领域全国性的领导品牌。谢谢大家!