部分图片源自网络，如有侵权联系删除
说起蓝鸟这款车型，大家都知道是日产汽车公司旗下的经典车型，蓝鸟车型于1959年诞生，到1991年共推出八代车型，2000年左右蓝鸟退出市场，日产以日产阳光车型取而代之，直到2016年日产才再度推出全新蓝鸟。而东风风神汽车前后也推出了三代蓝鸟车型，然而此蓝鸟非彼蓝鸟，除了第一代外，另外两款则有别于日产汽车的蓝鸟。
第一代蓝鸟最早是由广州京安云豹汽车与日产达成了技术合作，引进生产线及部分零部件，生产的日产蓝鸟U13SSS车型，这款车型曾以原装进口的方式在国内销售。该车型搭载日产名机SR20DE，最大功率107kw（145ps）。在当时无论是动力还是耐久度在同级车中都相当出色。
2000年，台湾裕隆汽车与东风汽车、京安云豹共同在深圳组建风神汽车有限公司，而后风神与日产签订技术转让协议，由广州云豹提供生产线，在湖北襄樊的东风专业厂开始正式生产第一代风神蓝鸟，也就是EQ7200-I型。
2002年，风神汽车继续对蓝鸟二代进行小幅改良，推出了第三代蓝鸟，此时新款车型已经取消使用东风双飞燕车标，全面使用日产新商标，这就是我们今天杂志的主角NISSAN新蓝鸟。（杂志图片可点击放大看原文内容）
新蓝鸟与二代蓝鸟在整体外观上差别不是很大，车身颜色改为双色车身，加宽加大的美规前后保险杠在视觉上显得车身尺寸加大了不少，但实际车身长度只比二代增加了43mm。几处巧妙的改动，令新蓝鸟看上去增添了不少豪华感。
动力方面：新蓝鸟与二代相同，发动机型号为EQ486，是东风汽车利用尼桑SR20DE发动机技术国产化后的产品，直列4缸，双顶置凸轮轴，排量为1998ml，最大功率107KW，最大扭矩178Nm，配备4档自动变速器，最高车速185Km/h，百公里油耗7.2升。
东风风神新蓝鸟，以其丰富豪华的配置，相对低廉的价格，在当时来说是其最大的卖点，从后期销量来看，这款车无疑是成功的。
开自动挡车型的4大禁忌，很多人不清楚吃了亏，新手注意
发动机舱不能用水这样清洗，清洗不当会造成车辆故障，得不偿失！
“开不坏”的四款车，修车工：开到换车不用大修，越老越皮实耐造
发动机正时链条多少公里换？还是永远不用换？修理工现场告诉你
车主准备花700块钱修的故障，我只用10分钟，60块钱给他搞定！
20万左右最撑“面子”的3辆车！大众不够格，最后一款是销量王！
使用了20年的车，跑了30万公里如此完美车况！车主是怎么做到的？
四款穷人开的车，车便宜，质量好油耗低，还保值，买完不后悔！
又一合资SUV“掀桌子”！从16万跌至11万，8AT+200马力，喝92油
五菱又出全新神车，比宏光好看，实用性可玩性超强，侧滑门倍带感