如果说起对美系车的第一印象，想必你一定会说：肌肉，狂野，大排量；代表作就是雪佛兰，道奇，福特那些V8肌肉车；国内知名度最高的就是变形金刚中的主角雪佛兰大黄蜂（科迈罗）了，然而大家却偏偏忽略了美系肌肉车的开山鼻祖—福特野马mustang，一个真正代表狂野不羁，野性满满的经典跑车。
野马mustang在现代走入人们的视线多半因为几年来越来越多的美剧大片的熏陶，比如《速度与激情》，再比如传承几十年的《007系列》，让我们在各种经典影片中，得以看到野马的身影和它所带来的狂野时刻。可是你知道吗？其实Mustang（野马）成为电影的宠儿早在1964年《007金手指》中，除了大家熟悉的阿斯顿马丁DB5以外野马也成为了这部经典电影的其中一个主角。之后的近50年里，Mustang（野马）先后出演了3200多部影片，堪称银幕传奇。那么对于这样一款狂野激情的跑车而言，他的出生和经历又是怎样的呢？下面就让我们来看看它的传奇历程。
从野马诞生至今，共经历了50年的变革，也成就了六代野马的不同的风格：
第一代野马（1964年-1973年）
1964年福特正式发布了搭载了直列6缸、V8两种发动机的首批野马；一经发布，野马富有张力的线条和极具力量感的外形设计立即吸引了很多人的目光。同时这款车很多独特的设计也赢得了当时年轻人的疯狂追逐和好感，包括左右对称三竖条尾灯、以及侧面前部的野马和条纹的标志等，这些都成为了日后野马的标志性特征。
首批野马mustang订单量：22000辆全年销量：417000辆售价：2368美金
1965年福特对野马的动力系统作了改进，其中3.3L直列6缸发动机的最大功率达到了88千瓦，而4.7L的V8发动机的最大功率则达到了147千瓦。福特推出了一款2+2布局的掀背车型SHELBYGT350，配备225千瓦V8引擎。
1966年，截止到3月，野马的总销量已达到100万辆。
1967年改款的野马推出，这款车在外观上做了一些改进。同时高性能版野马也一同推出，搭载雷鸟的6.4LV8发动机，最大功率达到了235千瓦。而这款车是由Shelby设计并改装的野马首款高性能车，同时也是野马Shelby最早的车型。
1969年，野马再次推出了小改款车型，这款车尺寸增大，并首次使用了左右双前灯的设计。
1971年，第一代野马进行了最后一次改款，车身尺寸不断变大，并推出了搭载最大功率287千瓦7LV8发动机的顶级版车型SuperCobraJet。
1973年，第一代Mustang（野马）停产。
第二代野马（1974年-1978年）
1974年，第二代野马推出，外形上一改第一批野马的大而粗狂的外形，改为基于尺寸更小的Pinto打造，使野马的车身尺寸有了明显减少。由于这个时代面对更多来自日本的丰田Celica和日产的Datsun240Z车型的竞争，能源危机的到来，让这些搭载中小排量发动机的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力，福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年，第二代野马推出后，仅有搭载4缸和6缸的车型，而V8车型则从车型列表中消失了。
【1977年福特野马CobraI】
1977年，福特推出了野马Cobra车型，这款车配备了整套的运动套件，视觉效果更加动感。另外，为了满足敞篷爱好者的需要，掀背车型提供了一个称为T-TOP的可拆卸玻璃车顶，类似现现在保时捷Targa的设计。
【1978年福特野马IIKingCobra】
1978年限量版野马KingCobra上市，这款车限量生产4313辆，并配备V8发动机，并且是首款车身带有5.0徽记的野马。
小结：从第二代野马相比第一代野马的变化就可以看出，由于第二代野马V8发动机缺失而造成的车迷不满，，充分显示了大排量发动机对于这款跑车的重要性以及美国车迷对大排量发动机的偏好。
第三代野马（1979年-1993年）
鉴于前两代车型的成功，第三代野马在第二代野马仅仅推出四年后，就被福特迫不及待的推出。而这一代野马出现了一个很有趣的现象，就是野马标识和福特车标混用的情况，人们既可以看到带有野马标识的车型，也会看到带有福特车标的车型。
然而对于小编来讲，第三代野马是最没有看头的一代，不仅外观缺少了美系车应有的肌肉感，以及匹配野马这个名字而来的野性外，整体车型外观更像一款日本车，完全的小家碧玉型，没有丝毫的霸气，更别说肌肉和野性了；同时在动力上，最初的车型除了常见的V6和V8发动机外，又出现了搭载4缸涡轮增压发动机的车型，这款发动机的最大功率达到了97千瓦。1980年，由于第二次石油危机，福特为野马的V8车型更换了更加省油4.2LV8发动机。而作为省油的代价，这款发动机的功率被调低至88千瓦。马力最后也被这代野马所牺牲。
要说，第三代野马的亮点之处，应该就是从1983年推出的Mustang开始，福特增加了敞篷版的车型，这是时隔10年之后，福特再次推出Mustang敞篷版。动力方面，3.8LV6发动机取代了3.3L机型，这种机型被新款的敞篷车型广泛使用，而搭载更强动力的V8敞篷车只推出了1001辆。
1985年开始，福特取消了Mustang的L、TurboGT两款车型，剩下LX、GT和SVO三种款式。而210马力V8也成为Mustang历史上最后一款化油器V8发动机。
1986年，福特为野马换装了电喷V8发动机，自此野马的化油器发动机开始逐渐被电喷发动机取代。
1987年，第三代的Mustang车型迎来了第二次改款。外形方面，此次改款在不同的款式之间不完全相同，但整体思路是保持这一代Mustang车型的家族特征。动力方面，由于V6发动机逐渐被市场淘汰，2.3L4缸涡轮增压和V8成为主力机型。
1988年，卖出的211225辆野马中，有超过一半是搭载5.0V8引擎的。
1993年，福特开发出了SVTCobraR野马，全球限量生产107台。而SVT是由SpecialVehicleTeam缩写而成，是福特公司发展的道路上，高性能汽车的简称。
小结：120马力的V8发动机成为野马历史上所搭载的功率最小的V8发动机，虽然这成为第三代野马被人嘲笑的笑柄，但是福特却将V8车型保留了下来，也算是对得起野马车迷了。
第四代野马（1994年-2004年）
为了全面改善第四代野马动力、舒适性、车身稳定性、操控性和安全性，福特也为此花费了7亿美元。动力方面的提升，基本动力系统为3.8LV6发动机，最大功率107千瓦，最大扭矩292N·m。同时，福特还推出了动力更加强劲的野马GT，这款车搭载最大功率158千瓦的V8发动机，0-100km/h加速仅需6.5秒。
1999年，改款第四代野马面市，为了赢回野马车迷的心，在外型上，福特对改款车型做了很多的改动，头灯变宽并采用了类似于长方形的设计，车身线条变得更为硬朗，让我们逐渐看到了曾经野马的影子。
【2003款福特野马SVTCobra10周年纪念版】
2003年，顶级版野马配备V8机械增压发动机，最大功率为287千瓦，动力表现非常强劲。
2004年，福特生产的第3亿辆车是MustangGT敞篷40周年纪念版
小结：第四代野马，让我们看到了福特这几年力求改变所做出的努力，另外为了重获野马车迷的心，不论在外形上还是在动力上，又重新找回了第一代野马面世时的影子。也终于让野马成为真正动力过关的跑车，所做出不少的努力和金钱代价没有白费。
第五代野马（2005年-2013年）
第五代野马采用了福特全新的D2C平台，外形内饰发生了许多变化，外观部分更是借鉴了60年代首批野马车型的众多特点，恢复了第一代的设计风格，方正的前脸、硬朗的线条使这一代野马再次展现出了原有的硬派跑车风格。车型方面，这一代的野马推出了Coupe和敞篷两种型号。
2005年，第五代野马的入门车型搭载了4.0LSOHCV6引擎（取代了上一代车型的3.8LOHVV6引擎）。新引擎最大功率154千瓦，峰值扭矩33N.m，虽然数值上并不抢眼，依然可以在7.3秒完成0-100km/h加速。
2007年，福特发布了一款名为GTCalifornia的特别版车型，新车做为对1968年推出的CaliforniaSpecial野马车型的纪念，增加了部分装饰套件，动力部分并未改变。
2010年，福特推出改款第五代野马，外形上依然秉承了福特一贯的肌肉车线条-刚毅、强壮，改款车型可选配17-19英寸轮毂。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，新车将标配ESP；内饰进行了大幅度的改造，加入了许多金属元素，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感。野马GT的动力也再次得到提升，福特对其4.6LV8引擎进行了重新调校，使得功率提升到了232千瓦。
野马Shelby车型作为野马的高端车型，车身上佩戴的眼镜蛇标示非常明显。另外，第五代野马Shelby车型搭载一台5.4L机械增压V8引擎，采用伊顿M122罗茨式机械增压器，最大功率404千瓦，最大扭矩70N.m，与之匹配的是TTC旗下Tremec系列的顶级型号TremecTR-6060变速箱，可承受额定扭矩达到了83N.m。官方提供的百公里油耗仅为15.8L。
小结：第五代野马最大的改变便是福特终于找回了野马的灵魂，肌肉感野性美又再次重新回归车迷的视野；强而有力的动力，重新带给需要激情的野马车迷们动力的快感，而最重要的便是，美国人终于计划带上他们的灵魂战车走进中国这个大市场，为中国车迷带来激情四射的动力快感和视觉享受。
第六代野马（2014年-至今）
2014年，野马迎来50岁的生日，第六代野马已于2013年12月5日在上海等全球6大城市进行同步发布。而在今年的11月17日，福特中国正式宣布，新一代野马（Mustang）将于2015年1月正式在中国上市，这也是福特首次将这一传奇品牌正式引入中国市场。该车将以进口方式引进，先期将推出2.3升EcoBoost涡轮增压快背车型，预售价为美国2.4万美元起售，中国人民币42万元起售，稍后还会补充搭载5.0LV8发动机的新一代野马GT版本，预售价为人民币80万元。
另外，为了纪念50周年这一历史性时刻，每辆2015年款的全新福特野马都会在仪表盘上装有一个特别的“奔腾的野马”的标志，并配有“野马—Since1964”字样。外观方面，新一代野马融入了诸多福特全新家族式设计元素。新车采用了六边形的大嘴式设计，新车大灯组更加修长。侧面采用了fastback的设计风格，前后挡风玻璃更加倾斜，后三角窗与侧窗连为一体，侧面线条流线动感。新车的尾灯依然是标志性的竖条设计，但是使用了LED光源。除了硬顶版之外，未来新一代野马还将推出敞篷版等衍生车型。
【2015款福特野马50周年限量版】
在中国，福特野马明显比其它的美系跑车拥有更高的知名度。与卡马罗凭借在《变形金刚》中成功“饰演”大黄蜂而一夜窜红不同，福特野马无疑是电影中的一棵常青树。接下来，我们就翻开历史的画卷，为您逐一介绍世界电影中的福特野马。
说到演电影，野马还是一个地道的童星！是的，在1964年刚刚诞生之际，它就被搬上的银屏。记得那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》(TheGendarmeOfStTropez)，也许大家有些陌生，它是法国著名的影星LouisDeFunes(曾主演《虎口脱险》)的作品。
而为了让大家更好的了解这些影片和其中的车型，接下来我们将用倒叙的方式，从最新的影片开始说起。第一部便是那部已经成功推出4集《速度与激情》。
《速度与激情》系列多次以配角身份登场
在这一系列中野马以配角的身份露了两次面，首次露面是在第二集（2Fast2Furious）中的高速飚车环节中，最终根据情节要求被毁。但从当时的剧情透露中我们也了解到，这辆在高速公路上撞毁的野马Saleen改装版实际是由野马V6装配Saleen车身而成。
最新一集《速度与激情4》中的野马GT500比过去要强壮和凶悍许多，黄色车身与那两条经典的RacingStripe，让人热血沸腾。但如果你先入为主的话，不知道你是否会联想起大黄蜂？在激战中这辆野马被殃及炸毁，惋惜……。
《变形金刚》第一集险些抢了大黄蜂风头的路障
准确地说，这款车型应该叫SaleenS281，它改装自第五代的野马，它采用了465马力的4.6LV8SOHC发动机，最大功率342千瓦。从0到96km/h只需要4.5秒。
《霹雳游侠》这次是绝对的主演
看完电影版《霹雳游侠》，只感觉甩尾加速把所有浮躁都甩到了一边，再强的敌人也只能跟在尾部吞噬尾气，智能战车带你电光火石翻山越岭，让所有如狼似虎的敌人望尘莫，直至在云霄山巅，战车外衣的颜色转换承载两种游侠的心情，毒蛇与野马，激情与洒脱。最重要的是，这次ShelbyGT500KR（福特野马GT500KR）是绝对的主角，而它取代儿时的那辆“KITI”真的是绰绰有余了。
《我是传奇》充当捕猎工具的GT500尽管没有贯穿全局但开篇那段也太拉风了
《我是传奇》中，除了A、B剧般的双结尾、充满宗教色彩的蝴蝶意外，WillSmith驾驶的那台在开篇追逐鹿群的ShelbyGT500确实给人留下了深刻的印象。经典的V8发动机排量达到了5.5升，并使用了涡轮增压技术，拥有超过500匹马力！
《死亡飞车》原来跑车可以这么玩？
《急速60秒》一匹横冲直撞的倔老马
从名字就可以判断这部片子的剧情看点，除了尼古拉斯·凯奇的加演让此片跃升了一个界别外，那辆67年的野马GT500确实要比安吉丽娜·朱莉更枪眼（即使她把头发染成了黄色）。影片最后，凯奇驾驶着这辆野马躲避警察的围追堵截。这是当时也是现今最难开的车之一。67年产的福特野马，全名为SheblyGT500。它跟一般款的野马车型相比有着很大区别。1967年是野马的第一次改型，长溜背型轿跑车野马GT为人们树立了更新的形象，其中嵌在水箱格栅上的雾灯设计，也成了野马GT的独特标识。
《红线飚车》甘当绿叶ShelbyGT500被兄长GT秒杀
在这部顶级的飚车电影中，ShelbyGT500只露了一小面（毕竟在这里它和其它的超级跑车不在一个等级）。刚一出场，就被突然杀入赛道的Nadia用福特GT别了出去……。
《遗愿清单》福特野马与道奇挑战者的正面冲突
这部电影的名字还有其它两种翻译，一路玩到挂/拿命开玩笑，有点搞。亿万富翁艾德华·科尔（杰克·尼科尔森饰）与蓝领机械工卡特·查波斯（摩根·弗里曼）本来生活毫无交集，但由于两人都患上不治之症，住进同一个病房而碰巧成为病友。面对不多的时日，艾德华与卡特都察觉到人生中还有很多未竞的心愿与梦想，因此两人一拍即合，决定离开阴暗无望的病房，将有限的生命投入到无限的人生梦想实现中。
在影片中我们可以看到在赛道上你追我赶的两辆赛车，红色的是野马、黄色的挑战者。这段赛车很有看点，算是片中的经典段落。
《魔鬼契约》碰撞可得10颗星
“为什么碰撞可得10颗星？”因为里面的那辆敞篷野马GT给我们留下的最深印象就是：被撞散后，主人公又把它恢复了原样。
《青春歌舞2》歌舞剧粉红色的野马敞篷车
当漂亮的芭比娃娃开着粉色的福特野马敞篷车在迪士尼电影《青春歌舞2》（HighSchoolMusical2）中的乡村俱乐部行驶时，吸引了1700多万观众的目光追随。
《警网铁金刚》这次野马的对手还是道奇但从Challenger换成了Chargers
《警网铁金刚》（Bullitt），1968年上映的美国警匪片，由好莱坞硬汉、酷爱汽车的史蒂夫·麦奎因（SteveMcQueen）主演。有人说SteveMcQueen在影片中将福特野马（Mustang）提升到神话的高度。就在今年年初福特在北美国际车展上推出全新的款野马ShelyGT500时甚至说，设计力求在1968年的影片中出现的首款野马GT保持一致。因此说在我们此次的回顾中，这部影片也是绝对不能缺少的。
在这部电影中的追逐也很精彩，剧组使用了两辆野马（1968FordMustangFastbackGT390）及两辆DodgeChargers。本来导演要求两车追逐时速要飙到120至130km/h左右，结果两台车连同装载摄影机的那台车，竟一起飙到175km/h！这也就是迪士尼卡通CARS的主角为何取名为「闪电麦奎因」的原因！
两部DodgeChargers经过冲撞折腾，戏拍完就成了废铁。一部福特野马也报废，幸存的另一部在拍摄工作全部完成之后，让一位华纳员工买走，放在纽泽西。几年后，史提夫麦昆有意想买它，但车主拒绝。多年来，这台著名的福特野马就停放在一间谷仓里，再也没有上路奔驰。
很多电影配乐常常配得太滥太吵，喧宾夺主。此片从麦奎因（SteveMcQueen）发现被人跟监，驱车离开停车场起，配乐开始进来。杀手尾随在后，跟丢，麦奎因（SteveMcQueen）车随即出现在其后，杀手车在前，抽冷子急左转加速逃逸，配乐嘎然而止，麦奎因（SteveMcQueen）车上前追去，从此一大段飞车追逐戏没有配乐，没有对白，只有汽车引擎声、轮胎嘎吱声而已！
《007》系列六、七十年代多次登场雷鸟从未超越
野马第一次出现在《007》系列电影中是1964年，福特野马顶篷出现于电影《金手指》中；它由TillyMasterson驾驶。邦德弄碎了这辆车的轮胎和门下围板。这是“野马”首次出现在邦德电影中。而在1965年的《雷霆万钧》中，野马顶篷再次露面，FionaVolpe在巴哈马驾驶一辆天蓝色的野马，并且送邦德回到了他的酒店。
个人感觉相比64、65年的敞篷野马，71年的《永远的钻石》中福特野马Mach1让人印象更加深刻。在逃脱以后，邦德在拉斯维加斯上了TiffanyCase的这辆车；他用它来逃脱拉斯维加斯警察的追捕（除了拉斯维加斯警察局的车为1970年产福特之外，其他警车，包括安全部队的车都是1971年产福特Custom500。）此外，Mach1甚至还出现在了1973年的蝙蝠侠漫画中。
《圣托佩的警察》福特野马出现的第一部电影
虽然我们一口气为大家介绍了十七、八部野马“出演”的影片，但这确实不是全部。比如2008年《燃烧战车》（CrashandBurn）中的2006款野马ShelbyGT-H、2007年《迈阿密疯云》（Reno911!:Miami）中的“野马警车群”、2005年《世界大战》（WaroftheWorlds）中的1966款ShelbyGT、2002年《快车道》（fastlane）中的绿色经典野马等等，我们可以再列举出十多部。