1.懂车帝30款热门车碰撞测试成绩出炉,并非车价越高车越安全安全,是消费者买车用车过程中最为关注的问题。2024年4月—10月,懂车帝历时6个月,集结了当前市场主流热销、关注度高的30款60辆热门车,进行了汽车集中碰撞测试。 这三十款车,有价格在10万元内的比亚迪海鸥、五菱缤果,也有售价百万级的奔驰G、迈巴赫S级、路虎揽胜等。测试品牌也涵盖了比亚迪、长城、长安等中国品牌;东https://www.dongchedi.com/article/7433250175755223579

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4.丰田普拉多耐撞吗1、轻微碰 可能撞不过其它车,正常碰 六十码撞上去,其它车完败,普拉多(查成交价|参配|优惠政策)车头溃缩20公分左右顶到大梁,能把公交都撞瘫。侧撞,完败,重心高,易翻车。 2、自然也会让人有一种错觉,就是觉得丰田汽车不耐撞,但是他对个人的保护这一块安全气囊配置这一块是非常充足的,可以说是弃车保命。 https://m.pcauto.com.cn/x/3941/39414084.html

5.比亚迪海豹参加碰撞测试,结果因“太硬太耐撞”被扣分?因为汽车设计的太坚固、太结实、太耐撞,最终被检测机构判定为“应当扣分”。这种怪事你能理解么?其实这件事发生在大约2个月前。一直想写来着,一直不得空。话说当时中汽研C-NCAP碰撞试验中心公布了2023热门车碰撞测试成绩,里面就提到了比亚迪海豹。 海豹最终虽然也不意外的拿下了“5星”总分,但分组测试成绩却引发https://view.inews.qq.com/k/20230616A019X000?no-redirect=1&web_channel=wap&openApp=false

6.拉丁超立方试验设计本文针对40%重叠度偏置碰撞,采用拉丁超立方试验设计和粒子群优化支持向量回归(PSO-SVR)模型,进行汽车结构耐撞性的稳健性优化。通过非支配排序多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),在确保结构耐撞性和轻量化的同时,提升了系统稳健性。优化结果经仿真验证,表明质量减轻、耐撞性能增强,且产品性能稳定。 https://blog.csdn.net/weixin_39843986/article/details/111364874

7.汽车侧面碰撞试验B柱耐撞性能优化及轻量化设计本文采用Hypermesh软件划分汽车网格后,基于实际车辆CAD三维模型构建汽车有限元模型,依据汽车有限元模型以及我国《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》法规,建立汽车侧面碰撞有限元模型,并通过B柱加强板总成集合化、2k因子实验设计以及B柱热成型优化,实现汽车B柱耐撞性优化及轻量化设计,提升了汽车侧面耐撞性,增强了车辆的安全性能。https://www.auto-testing.net/news/show-114017.html