广州车展还在如火如荼地进行着，对于那些新车，相信大家也已经了解地差不多了。那今天我们就换个角度，来看看国产车企里面谁家的新能源车销量最好，这样也能够有助于你在逛车展时对咱们国产车企有一个更为全面的认知。
值得一提的是，今年1-10月，我国新能源汽车产销累计达到了977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，而新能源汽车新车销量更是达到了汽车新车总销量的39.6%。由此可见，新能源车正愈发地成为当下国人在购车时的首选车型。那话不多说，马上我们就来看看国产新能源车企1-10月销量TOP10的车型。
第一名：比亚迪
1-10月新能源累计销量：3236927辆
第二名：吉利汽车
1-10月新能源累计销量：654576辆
虽说武林中永远只有人记得“天下第一”，不会有人在意谁是天下第二，但在竞争激烈的新能源汽车江湖里，如果能做到第二，我认为也是相当了不起的。这不，在1-10月新能源汽车销量TOP10榜单中，吉利汽车就以654576辆新能源车的销量成绩排在了第二名。
倘若是和比亚迪比，吉利这65万辆多点的新能源车销量数据确实是不值一提。但你要知道，吉利集团在1-10月的累计销量数据其实也是有1716376辆新车的，所以，如果是这样来看的话，吉利可就不能被咱们给轻易地忽略掉了。
第三名：五菱
1-10月新能源累计销量：57.5万辆
五菱在2024年1-10月新能源汽车销量TOP10中位列第三名，在今年前10个月的累计销量为57.5万辆，在刚过去的10月份，其更是取得了96,172辆新车的批发销量，所以总体成绩其实也是比较亮眼的。
第四名：长安汽车
1-10月新能源累计销量：530000辆
第五名：奇瑞汽车
1-10月新能源累计销量：403118辆
聚焦到新能源领域，奇瑞新能源汽车在今年1-10月累计销售403,118辆，同比增长205.4%，继续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的汽车企业。分品牌来看，奇瑞本品1-10月累计销量1,278,830辆，同比增长32.4%；星途品牌1-10月累计销量112,540辆，同比增长17.2%；捷途品牌1-10月累计销量439,327辆，同比增长89.3%；iCAR品牌今年以来累计销量49,763辆。
而在这些销量增长数据的背后，最主要的原因也是得益于“技术奇瑞”的强势赋能，才让产品具有了差异化和唯一性的竞争优势。总言之，奇瑞集团旗下的星途、捷途、智界这些个品牌未来的销量表现我们都是不担心的，唯独奇瑞本品牌，恐怕还得在新能源车辆领域继续加大力度才行。不然，可就更难赶上前面的比亚迪和吉利了。
第六名：理想汽车
1-10月新能源累计销量：393255辆
产品层面，理想汽车的热销车型主要为理想L6、L7、L8和L9系列，而销量增长有很大一部分原因也是得益于消费者对增程式SUV的市场认可度在提高及理想汽车的品牌效应。与此同时，理想汽车旗下的每一款车型身上也都有着很深的用户思维，像坊间所口口相传的“冰箱、彩电、大沙发”，最早便是出现在理想的L9这款车型上，由此可见，理想这家车企站在用户这边想问题的角度是有多“刁钻”。
至于理想汽车后续的动作，除了继续加速增程式电动化布局之外，理想也计划推出纯电车型以丰富产品线。这里我也很好奇，那就是理想打算继续干纯电市场，是觉得纯电才是未来吗？难道，纯电MEGA的失败还不足以让理想汽车对纯电市场彻底“死心”？如此看来，2025年的纯电车型市场又要有好戏看了，一起拭目以待。
第七名：赛力斯汽车
1-10月新能源累计销量：352724辆
很多人可能都对赛力斯感到陌生，但一说到问界，想必大家就瞬间来了记忆点。没错，赛力斯汽车正是制造问界车的“母公司”，其关系就跟江淮之于蔚来、力帆之于理想是一个道理。那在销量方面，从赛力斯公布的销量报表来看，今年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到352,724辆，同比增长310.99%。而凭借该销量成绩，赛力斯也排在了1-10月新能源车企销量榜的第七名。
第八名：广汽埃安
1-10月新能源累计销量：288049辆
尽管广汽埃安一直都很难摆脱“网约车专业户”这个帽子，但我觉得，是金子总会发光的。更何况，广汽埃安如今其实也已经衍生出来了高端新能源品牌昊铂，因此只要把昊铂给好好做起来，相信其在未来的新能源汽车市场里还是会很有竞争力的。
销量方面，广汽埃安在今年1-10月份新能源累计销量为288049辆，排在新能源车企销量榜的第八位。车型层面，埃安卖得最好的车型是AIONY，今年前10个月一共售出去了超过13.43万辆新车。其次是AIONS，1-10月也取得了超11.78万辆新车销量数据的好成绩。
第九名：长城汽车
1-10月新能源累计销量：243531辆
长城汽车眼下在新能源汽车领域的发展有一定程度上的“掉队”，而究其原因，我们认为主要也是跟旗下车型的售价一直下不来，成本管控存在一定问题等因素有关。销量数据方面，长城汽车集团今年1-10月新能源车累计销量为243531辆，排名整个1-10月新能源车企销量榜单的第九位。
品牌层面，长城汽车集团目前共有5个子品牌，分别是哈弗品牌、WEY品牌、坦克品牌、长城皮卡以及欧拉。从销量上来看，目前长城销售量最大的品牌还是哈弗、坦克和长城皮卡，而在新能源领域，则是依靠哈弗、坦克品牌所推出的部分新能源汽车、整个WEY品牌以及欧拉品牌在“支撑”。
第十名：零跑汽车
1-10月新能源累计销量：205262辆
谁能想到，“小小零跑”居然挤进了中国新能源车企1-10月销量榜前十名之中的位置。要知道，比零跑声势更大、热度更高的蔚来和小鹏，都没有能够凭借自身销量进入到车企销量榜前十，所以这是否也就能够证明：零跑汽车已经在新能源领域取得了初步的成功呢？
销量上，零跑汽车在今年1-10月份的新能源累计销量为205262辆新车，也刚好跻身到了国产新能源车企销量榜的第十名。作为对比，小鹏汽车今年1-10月累计交付新车仅为12.24万辆，而蔚来汽车则是仅交出了一份165106辆新车的销量成绩单，整体也都不如零跑汽车所取得的销量数据。
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