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10.离开李斌,易车不易如果说蔚来汽车之于李斌就像令妃之于皇阿玛,那易车之于李斌就有点“大明湖畔夏雨荷”那意思了。 易车,曾经是李斌一手创办、赴美上市的企业,并且市值一度接近100亿美金。不过2020年由于连年的亏损,易车在经过数月谈判后完成了私有化。 如今,比起懂车帝和汽车之家,易车似乎从用户数据和质量反馈上都略逊一筹。为了http://www.bianews.com/news/details?id=162992

11.易车网易车网汽车之家哪个好易车网和汽车之家区别→Maigoo2.易车网 易车成立于2000年,是美国纽交所上市公司,作为中国领先的汽车互联网企业,致力于为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯和导购服务,并为汽车厂商和汽车经销商提供 3.懂车帝 懂车帝是抖音集团旗下一站式汽车媒体和服务平台,产品基于个性化推荐引擎帮助用户发现感兴趣的汽车内容,同时配有车型库、360度https://www.maigoo.com/news/486965.html

12.易车的焦虑,不只是中年危机反观易车,在懂车帝等后来者加速瓜分市场后,也逐渐丧失了先发优势。尤其是在字节跳动最为擅长的大数据算法方面,易车网更是在通过内容进行精准营销方面,暴露出其短板。 行业竞争犹在,易车前途堪忧 尽管自媒体时代来临后,汽车垂直媒体的价值已经大打折扣。但是目前依然是以汽车之家、懂车帝和易车为代表的三个玩家,三足鼎立http://mp.cnfol.com/42086/article/1725406446-141475967.html

13.谈谈我对汽车类社区的理解:懂车帝VS汽车之家在这种情况下,我们通过技术的手段去监控了汽车领域第一梯队和第二梯队某一周的社区主站大概的产帖量来简单估算各平台社区的生产效率,发现:之家一周产帖是在十万量级的,懂车帝产帖量是在数万量级,至于易车和第二梯队产品的产帖量都是千量级的,绝对值十分接近并且有时候还会落后。这里在结合大家对外公开的mau数据https://www.jianshu.com/p/817deac2084c