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5.马自达,日本最能“整活”的车企(一):源起而这款小车的研发负责人就是后来有“马自达转子引擎之父”称号的马自达第六任社长山本健一(Yamamoto Kenichi1962年,山本来到西德的NSU公司(这家公司如今有个更广为人知的名字—奥迪)研讨转子发动机事宜,最终与(以RX-8为例,油耗可达18L/100km,直逼V12的库里南甚至更高)、高磨损、低寿命(平均8-10万公里https://www.dongchedi.com/article/7299872769649541667