驾考潜规则曝光,看看你中招了没?

驾校猫腻不多,但是考驾照的就太多猫腻了!驾照的潜规则,说来很多,但如果技术过硬,一般情况下也碰不上潜规则上门儿。

因为接触过业内人,简单说几点:

1模拟考试要不要?

技术好、心理素质过关的,完全可以不理会。

问题是,也有技术、心理素质好的的,在第一次(两次机会)发生不及格的情况(后面细谈)。

模拟考试的优势是:熟悉正式考试场地,同时考过几率增加!

如果大家都不搞模拟,200元/3圈/1次*15人/台*4=12000元。这还是正常情况。大家算算,12000*30=360000元!这只是科三模拟。

如果算上科二场地,基本上10分钟一个人,一天40人,多少钱?大家算吧!

投资两百万,一年绝对回本!

这就是模拟的利润!

2模拟有何猫腻?

任何一个车管所,都会控制及格率。

不要说没有,如果没有,怎么能够有操作空间?至于大家想知道空间在哪里?

负责模拟的司机,总的有钱花吧?这个时候,就会有一个及格率的问题。所以,参加模拟的人员,在经过两次以上模拟、考试之后,当第三次考试,车管所也会有一个“照顾”——起码,科三非电脑打分项目,不会再轻易判不合格。

大家可以想想——模拟考,这么大一块蛋糕,谁都想吃一小块儿。所以,国庆之后听说,模拟考试不允许再在正式考试的场地进行了!

3不允许在正式场合模拟后还会有猫腻?

有!

科二场地!有些车管所科二正式考试场地,本身就是社会投资。那么,我投资的,那我再投资一个模拟场地,大家都掏钱在我这里模拟,为了提高通过率,那么就跟车管所考试场地有关系了!自然,在我的场地模拟,通过率高!怎么高?自然是通过某些人物,内部操作一下!

(前提是你不能让车就熄火,坡道起步没成功。都是电脑监控,无法更改的!)

科三考场与模拟场地。

和上面一样!很多人掏钱模拟,一是心理安慰;二是为了熟悉考试场地!

4驾校模拟(科二、科三)猫腻有哪些?

一是价格始终有双重标准。比如,国庆(驾考)新规马上来临,这个时候考驾照人多,价格自然很高了。但也有享受低价格的,比如团体报名、集体报名参加的。

二是驾照开小灶驾校收费比例高。按照朋友说法,至少八成找司机开小灶的是这样比例。

三是驾校科二场地不规则,然后当你准备考,约考后督促你去正规场地(如车管所)模拟,熟悉场地。

背后,自然是利益分配!如果大家仔细观察,每一个(科二科三)模拟,报名时——工作人员会询问驾照名称!这就是关键。

之所以会知道这个,是因为知道知道事例:在驾照训练,本来应该在附近车管所考试。但因为(科三)考试中,总有人(车上监考)捣乱,给您搞一个点刹等等,让你过不了关。

所以,遭遇这样驾校就会选择到另一个城市(属于一个市)去考试,通过率相当高!

最后的博弈结果就是,驾校与考驾照官方协调,达成默默契。

当然,无论什么情况,技术是第一位的,毕竟车上坐的是爱人和孩子。

THE END
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2.驾校不让考过的猫腻,考试车有猫腻是真的吗驾校不让考过的猫腻并不多,部分小灶驾校不让学员过,是想多收培训费,因为有些地方驾校培训是按学时收费,学员不通过后还是要继续训练,这样的“收入”才会更高。不过,驾校学员的通过率太低也不行,会影响到驾校排名。 部分考试车有猫腻的,比如在气候炎热的夏天,考试车电子感应设备长期处于高温环境下,偶尔会出现信号不https://www.yoojia.com/ask/3-9289984308792362995.html
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7.北京数家驾校存“代刷学时”猫腻已被交管查处经济频道小赵告诉北青报记者,她所学的C1车型驾考总学时应为78个学时,科目一需要学习12个学时的理论。科目二共计26学时,其中理论2个学时,模拟驾驶3个学时,实操21个学时。科目三共计40个学时,其中理论16个学时,模拟驾驶4个学时,实际操作20个学时。按照教学大纲规定,学时是累计计算的,每个学员每天最多可签4个学时。 https://jingji.cctv.com/2016/08/19/ARTIp4HizkkFch2iv9W3w5Z3160819.shtml
8.驾考科二系统有猫腻吗驾考科二系统有猫腻吗 作为一个大语言模型,我无法确定具体的考试情况。但是,一般来说,驾驶考试的评分系统是由多个部分组成的,包括人工评判和自动评判系统。这些系统通常都是经过严格设计和测试的,以确保公平性和准确性。 然而,任何系统都可能存在一定的误差或漏洞。如果考生认为自己在考试中受到了不公平对待,可以向https://www.yiche.com/baike/821438.htm
9.富阳科三考试黑幕,多坑慎入,学员一定要注意的驾考坑公交车司机要拉无辜的人陪葬。我自己受欺辱以后,真的感受到了那种夜不能寐寝食难安,眼前总晃过驾考https://www.19lou.com/forum-1460-thread-64101597564788884-1-1.html