记者获悉，杨凌示范区规划建设局与西安铁路局多次协商会谈，于近日研究通过《杨凌大道与陇海铁路施工设计方案》。杨凌大道上跨陇海铁路立交桥，是陇海铁路杨凌段第一座上跨立交，设计为双向六车道，总跨度800米，其中跨越陇海铁路处112米，预计工期18个月。立交桥建成后，将彻底解决杨凌区南北交通瓶颈，有效缓解交通压力，优化城市路网格局，同时带动沿线区域开发建设，促进城市西片新区发展。
近期，呼市轨道交通线网规划编制经过专家评审，5条轨道交通线路现已进入报批前公示期。规划中的5条轨道交通线路中，1号线自金山开发区始发沿新华西街、新华大街、新华东街一线过火车东站、机场后折向南至东把栅；2号线自大黑河站始发沿锡林路向北至北郊公园折向东至黑土凹；3号线自金川南区始发经裕隆工业园区沿鄂尔多斯大街向东，至如意东站折向北经火车东站后至郑家沙梁；4号线自警察职业学院始发经兴安北路、兴安南路向南至新营子；5号线自青山村始发沿巴彦淖尔路向南，至辛辛板折向东至圪老板。，同时带动沿线区域开发建设，促进城市西片新区发展。
今天，铁道部TMIS中央主机系统应用迁移完工，开放计算平台正式启用，标志着铁路信息系统建设实现了一次重大技术升级，这是铁路信息化建设史上的重要里程碑。TMIS中央主机系统是1996年建设的系统，承载了全路货票、确报和车号识别三大核心数据库，运行着全路货车追踪等13个核心应用系统，在铁路运输中发挥着重要作用。但是，16年的不间断运行，设备老化，故障频发，已不能适应当前需要。铁道部高度重视，2010年批复了TMIS中央主机系统更新工程。铁道部信息技术中心30余人研发队伍经过2年多的努力，终于完成了主机应用系统迁移。主机应用系统向开放平台迁移成功，创新了应用架构，全方位提升了应用性能，获得了更高的业务敏捷性和应用拓展性，为实现系统整合和资源共享创造了条件，为系统运行安全可控提供了基础保障。
12月11日电中国首条穿越长江的地铁隧道工程通过评审，将于12月28日通车试运营。记者从湖北省交通运输厅获悉，“万里长江地铁第一隧”武汉地铁二号线一期工程经过3个月的空载试运行，目前已正式通过交通运输部组织的专家评审。武汉地铁二号线一期工程全长27.73公里，在武昌和汉口两镇共设车站21座，是武汉市第一条地下轨道交通工程。据评审专家组组长朱沪生介绍，来自全国的26位轨道交通专家经过评审后一致认为，武汉地铁二号线已具备开通试运营条件。据了解，轨道交通试运营评审基本条件分4个等级，分别为具备、基本具备、初步具备和不具备。武汉地铁二号线一期工程此次获得的是具备试运营条件，为最高等级。1500辆。
记者17日从乌鲁木齐铁路局获悉,本月底,中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道——霍尔果斯口岸铁路线,将开通货运专列；首趟货运专列将由江苏连云港起运,到达新疆霍尔果斯口岸站后,再换装前往哈萨克斯坦。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线后,我国第二条向西开放的国际铁路通道,也是我国向西开放的又一条“黄金通道”。据介绍,实现对接的我国境内铁路线为新疆精伊霍铁路(精河-伊宁-霍尔果斯口岸),是新疆第一条电气化铁路,东起兰新铁路西段的精河站,西至中哈边境口岸霍尔果斯站,全长286公里。霍尔果斯口岸距新疆伊宁市70多公里,距哈萨克斯坦的阿拉木图市378公里,是我国西部距中亚中心城市运距最短的国家一类口岸。据介绍,霍尔果斯口岸铁路线运营后,这个口岸将成为我国面向中亚乃至欧洲的集公路、铁路、管道为一体的国际交通枢纽。
据了解，中国移动湖北公司测试为2G、3G信号覆盖，4G尚未涉及。目前，2号线全程2G、3G信号覆盖，移动网络覆盖率达到100%。据了解，地铁2号线包括站台、站厅及隧道区间的全部移动信号测试。目前已完成测试的站台、站厅区域，通话质量良好。武汉地铁2号线一期工程起于汉口常青花园，止于武昌光谷广场，全长27.7公里，预计通车后将分流超过50%的过江交通客流量。目前，北京等全国数十城市地铁已经覆盖2G网络，但是3G网络尚未进入。而杭州地铁已经全程开通了4G网络。地铁属于公共场所，网络是市民乘车上网的必须条件。但是，由于利益的博弈，3G网络无法进入地铁，譬如北京地铁，联通3G网络经过了漫长的谈谈期，中国移动TD网络仍然没有覆盖。而深圳地铁以Wi-Fi干扰地铁盲目关闭3G网络。